BR 364 Obra da cratera está orçada em R$ 1 milhão Data da notÃcia: 06/02/2013
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[IMG]http://www.correiopopular.net/LKN/Minhas Imagens/20130206-121.jpg[/IMG] (Da Redação) As obras de reparo da cratera que se formou na BR-364, próximo a Ariquemes, ainda não começaram. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) afirma que o processo de licitação para escolha da empresa responsável pelo reparo foi concluído. A obra está orçada em R$ 1 milhão e deve começar ainda este mês, segundo informações do Dnit.
A rodovia é a única rota que liga Rondônia a região Norte, Mato Grosso e aos outros estados do país. "Só estamos esperando a liberação do recurso federal para começar os trabalhos, mas acreditamos que isso deve acontecer ainda este mês. Após o início das obras, a empresa tem 120 dias para conclusão", disse Diego Fernando da Silva, analista em infraestrutura do Dnit.
Esta é a quarta vez que o buraco se abre na BR, por causa de problema com um bueiro no local. Enquanto as obras não começam, o trânsito foi transferido para as marginais. O caminhoneiro Dario Muller, de 51 anos, transporta carne para um frigorifico em Porto Velho e afirma que as marginais podem não suportar o peso dos veículos pesados. ?A BR foi feita para suportar este fluxo de veículos, diferente das marginais. Se não arrumar logo o buraco, creio que as marginais ficarão danificadas e as ?panelas? no asfalto começarão a aparecer?, disse Dario.
A urgência ocorre por causa do período chuvoso. Segundo informações da PRF, o risco é de intensas chuvas o que pode ocasionar um novo desmoronamento. ?Com isso rodovia e as marginais podem ser atingidas, já que o buraco atravessa as duas pistas", disse o inspetor da PRF, Aparecido de Alencar. O inspetor da Polícia Rodoviária Federal (PRF) ressalta que o fluxo de veículos está normal. ?Enquanto as marginais estiverem suportando este trânsito, não vemos transtornos para os motoristas. O problema será maior, se as marginais não suportarem e também cederem?, enfatizou. Com informações de Eliete Marques/G1.
